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车主立体化小型车充特斯投入使用充电非常或成为主要发展方向

  原标题:北京立体化电动车充电站投入使用充电场站或成为主要发展方向近日,北京立体化老山电动公交车充电站正式投入运营,在全球能源危机和环境危机严重的大背景下,我国政府积极推进新能源汽车的应用与发展,充/换电站作为发展电动汽车所必须的重要配套基础设施,具有非常重要的社会效益和经济效益,此外,根据北京市的相关政策计划,未来两年北京将在公交场站建设充电桩,以此来应对北京新能源纯电动公交车不断增长对充电设施的需要,特斯拉今天正式宣布,已经开发出了一种更适合狭小空间的小型超级充电桩,并且很快会在芝加哥和波士顿两个城市率先投入使用,目前北京已有15.15万辆纯电动充电汽车,占全国纯电动汽车数量的11.85%。

  由于这些小型超级充电桩的体积更加小巧,因此在功能上也有所妥协,并不像普通超级充电站里的充电桩那么强大,到2018年底,在现有23个充电站投运的基础上,北京还将陆续建成80余座公交车充电站,累计达到100余座,共配备495台450千瓦大功率直流充电桩,满足约5000辆电动公交车充电需求,特斯拉表示,这些新的小型充电桩将被安装在超市、购物中心和市中心区域,这样车主们就可以在逛街或吃饭的同时为汽车充电而不用专门进行等待,除了是北京市政府,很多其他省市也为电动车提供了充电站,甘肃省首座高速公路汽车充电站近日在连霍高速公路兰州北服务区正式建成投运。

  这对于特斯拉车主来说,是一个非常大的好消息,用户还可以通过下载手机软件实现自助充电、精准定位充电设施、获取充电价格和运营商信息等功能,一直以来,充电桩铺桩太少都是国内电动汽车车主心中的痛点,年内,安悦充电计划在全国范围内落成8个充电场站。

  德国公司Ubiricity开发了一种方便的方式,可是用为路灯照明的电量对电动汽车充电,该超级充电站配备50个超级充电桩,可同时为50台特斯拉进行超级充电,这也同时丰富了长三角地区的超充网络,车主在充电之前,需要向Ubitricity购买一个SmartCable,然后将盒子和充电系统连接,路灯充电桩即可允许立即为电动汽车充电,并且计费,而从目前的充电桩行业发展情况来看,充电站的需求以及建设所占比例都在正在稳步提升,充电桩场站或将逐渐成为充电桩行业未来主要的发展方向